Товщина несучої частини
Товсті стінки сприяють стійкості димоходу до агресивних середовищ лише певною мірою. Раніше було наведено різні марки легованої сталі, які використовуються в конкретних умовах.
Щодо товщини робочої частини, то вона підбирається відповідно до таких вимог:
- Загальна маса димаря (впливає на навантаження під час експлуатації);
- Різновид використовуваної сталі;
- Різновид і ефективність котла.
В результаті товщина сталевих стін продиктована показниками димоходу та котла. Тому тематичний критерій не такий важливий, як марка сталі та ізоляційна прокладка. У всякому разі, товщина стінки внутрішньої (несучої) труби рідко перевищує 1,5 мм (інакше сендвіч-димохід мав би велику вагу і довше прогрівався).
Ізоляційна прокладка
Теплоізолятор уповільнює охолодження димоходу, тим самим прискорюючи тягу та попереджаючи «повітряну пробку». Остання виникає через недостатню тягу та подальше змішування теплого повітря з холодним усередині каналу.
Також усередині нагрітого димоходу, де прокладено ізоляційне прокладання, не встигає накопичуватися конденсат. У результаті продовжується термін служби безпосередньо димаря.
Залишається лише визначитися з ізоляцією залежно від температури вихлопу:
- 200-250 °C – товщина прокладки повинна становити не менше 25 мм;
- 250-700 °C – вітає прокладання товщиною 30-70 мм.
Сам ізолятор повинен складатися з базальтової вати. Найкращою продукцією прийнято вважати Rockwool Wired Mat 80, MAT 30 та Paroc Rob 80 T.
